Bei Uns sind Sie beim Thema Motorenbau, Getriebe und Service rund um Ihren MINI genau richtig.
Hier finden sie einen Auszug Unserer Dienstleistungen, für weitere Dienstleistungen kontaktieren Sie Uns bitte direkt.

*Alle Preise verstehen sich indikativ und inklusiv MwSt. und Montage

Kleine Inspektion

Intervall: 15.000km / 12 Monate
Umfang: Motoröl-Wechsel, Motorölfilter-Wechsel, Innenraumfilter-Wechsel
Anmerkung: Durch regelmäßigen Ölwechsel vermeiden sie Verschleiß am Motor. Wir empfehlen einen Ölwechsel alle 15.000km oder einmal jährlich.

Preise:

1. Gen. R50 bis R53: ab 99€
2. Gen. R55 bis R61: ab 99€
3. Gen. F54 bis F60: ab 119€

Große Inspektion

Intervall: 30.000km / 2 Jahre
Umfang: Kleine Inspektion + Zündkerzenwechsel, Nachfüllen aller Flüssigkeiten. Prüfung von Multiriemen/Keilriemen, Prüfung anfälliger Punkte.
Anmerkung: Durch die große Inspektion vermeiden Sie unnötigen Verschleiß am Motor. Wir empfehlen die große Inspektion alle 30.000km oder alle zwei Jahre.

Preise:

1. Gen. R50 bis R53: ab 249€
2. Gen. R55 bis R61: ab 249€
3. Gen. F54 bis F60: ab 299€

Getriebe-Ölwechsel

Intervall: 60.000 km / 3 Jahre
Umfang: Wechsel des Getriebeöls
Anmerkung: Durch Abrieb im Getriebe können kleine Metallteile in das Getriebeöl kommen und somit den Verschleiß erhöhen. Durch den regelmäßigen Getriebeöl-Wechsel können Sie das Risiko von Getriebeschäden minimieren.
Preise:

R50-R61 Schaltgetriebe: 149 €
F55-F60 Schaltgetriebe: 169€

Automatikgetriebespühlung ab 425€

Steuerketten/Zahnriemen-Wechsel

Intervall: 80.000 km
Umfang: Wechsel der Steuerkette bzw. des Zahnriemens je nach Modell.‘
Anmerkung: Dass Zahnriemen und Wasserpumpe regelmäßig getauscht werden müssen ist allgemein bekannt. Leider sind die MINI-Motoren anfällig für Steuerketten-Probleme, was zu Motorschäden führen kann. Wir empfehlen Ihnen einen regelmäßigen Tausch. Sollten Sie ein Rasseln beim Kaltstart hören, fahren Sie bitte nicht weiter und fragen Sie uns nach den Möglichkeiten. Wir helfen Ihnen gerne weiter.

Preise:

1. Gen.: R50 R52 R53 2001-2008 W10 W11 Motor : 699 €
2. Gen.: R55-R61 2007-2015 N12 N14 N16 N18 Motor: 749 €
2. Gen.: R55-R61 >2010 Diesel N47 Motor: 1.649 € , 4×4 + 250€
2. Gen.: R55 R56 <2010 Diesel W16 9HZ ( Zahnriem + Wasserpumpe) Motor: 775 €
3. Gen.: F54 bis F60 1849€ , 4×4 +250€

Kompressor-Ölwechsel + Riemen

Intervall: 60.000 km
Umfang: Wechsel des Kompressoröls sowie des Riemens.
Anmerkung: Die Modellreihe des MINI R53 Cooper S und JCW sind mit einem Eaton M45 Kompressor ausgestattet, dieser Kompressor hat in der Regel eine lange Lebensdauer, eine regelmäßige Wartung ist dennoch notwendig, da die Lager verschleißanfällig sind.

Preise:
1. Gen.: R53 und R52S Cabrio: 395 €

Motor-Instandsetzung und Überholung

Intervall: Bei Motorschaden oder erhöhtem Öl-Verbrauch > 1L / 750km
Umfang: Instandsetzung von Motoren bzw. Überholung
Anmerkung: Als renommierte, freie MINI-Fachwerkstatt haben wir alles vor Ort um Ihren Motor zu überholen, bzw. instand zu setzen und in einen neuwertigen Zustand zu bringen. Wir bieten Ihnen ein Rundum-Sorglos-Paket für die Überholung ihres Motors an. Abholung des Fahrzeugs* und 6 Monate Gewährleistung inklusive. Der Einbau von nicht-überholten Gebrauchtmotoren ist ebenfalls möglich, Preise hierzu auf Anfrage. Wir behalten uns vor Anbauteile, die am Motor/Getriebe verbaut sind auf ihre Funktion zu Prüfen. Sollten diese zu erneuern sein, halten wir Rücksprache.

Preise:
1. Gen.:  R50 R52 One Cooper W10B16A, Abholung Fahrzeug + überholter Motor + Einbau: ab 3.650 €
1. Gen.:  R52 R53 Cooper S W11B16A, Abholung Fahrzeug + überholter Motor + Einbau: ab 3.995 €
2. Gen.:  R55 bis R61 One Cooper Motorcode N12B14A N12B16A N16B16A, Abholung Fahrzeug + überholter Motor + Einbau: ab 4.250 €
2. Gen.:  R55 bis R61 Cooper S N14B16A N18B16A Abholung Fahrzeug + überholter Motor + Einbau: ab 4.795 €
3. Gen.: Motorcode: B37, B38 ab 4.500€ und B47, B48 ab 5.000€

– Lesen Sie hier mehr über unser Sorglos Paket für Motor Instandsetzung. –

Unser Sorglos Paket umfasst:

• *Abholung Ihres Fahrzeugs innerhalb von 100 km inklusive. Für jeden weiteren Kilometer berechnen wir 0,60 €
• Ausbau Ihres Motors
• Zerlegung, Reinigung und Begutachten des Motors, des Zylinderkopf und der Anbauteile
• Überprüfung der Kurbelwelle, wenn nötig wird diese geschliffen oder poliert
• Der Motorblock wird gereinigt, geprüft und gehont
• Kolben-, Pleuelstangen- und Zylinder-Begutachtund und Vermessung, Bauhöhen-Zuordnung/li>
• Wenn nötig werden Kolben und Pleuelstangen ersetzt
• Erneuerung der Kolbenringe
• Erneuerung der Haupt- und Pleuellager
• Nockenwelle-Überholung (Vermessen, Reinigen, Schleifen)
• Zylinderkopf wird gereinigt, geprüft und plangeschliffen, Ventilsitze werden überarbeitet
• Zylinderkopf wird zusammengebaut und anschließend abgedrückt
• Erneuerung von Dichtungen für den Zusammenbau des Motors inkl. Kopfdichtung
• Überprüfung der Ölpumpe
• Erneuerung der Wasserpumpe
• Neuer Steuerkette / Steuerkettensatz inkl. Spanner und Laufschienen
• Erneuerung der Flüssigkeiten wie Kühlflüssigkeit, Motoröl inkl. Filter und Klima-Gas
• Wir benutzen ausschließlich Teile in Original-/Erstausrüsterqualität
• Einbau des überholten Motors
• Auslesen und Löschen des Fehlerspeichern und anlernen der Motorkomponenten mit neuster Diagnosetechnik
• Probelauf und Probefahrt mit Dichtigkeitskontrolle
• Nach Fertigstellung kann das Fahrzeug abgeholt werden. Lieferung ist gegen Aufpreis möglich.

Nach der Diagnose informieren wir Sie über die genauen Beschädigungen.

Die Überholung dauert normalerweise 7 – 10 Arbeitstage.

Für die Überholung wird vorausgesetzt, dass der Motor weder Risse noch Löcher hat, sollte dies der Fall sein fragen Sie uns bitte zuvor nach den Möglichkeiten.

Getriebe-Überholung

Intervall: Bei Getriebeschaden
Umfang: Überholung des Getriebes
Anmerkung: Als renommierte freie MINI-Fachwerkstatt haben wir alles im Haus, um Ihr Getriebe zu überholen und damit in neuwertigem Zustand zu bringen. Wir bieten Ihnen hier ein Sorglos Paket für Überholung Ihres Getriebes mit Einbau inkl. 6 Monate Gewährleistung an. Abholung ist deutschlandweit möglich.

Preise:
– R50 One/Cooper Midland, überholtes 5 Gang Getriebe + Einbau: 1.250 €
– R50 R52 One Cooper Getrag + Einbau 1.350€, wir empfehlen Umbau nach (gebrauchtem) 6-Gang Getriebe vom Cooper S R53, falls auf Lager, auch möglich für Midland: 1.350 €
– Übrige MINI’s: Preis auf Anfrage

– Lesen Sie hier mehr über unser Sorglos Paket für Getriebe Überholung –

Unser Sorglos Paket umfasst:

• Ausbau Ihres Getriebes
• Zerlegung, Reinigung und Begutachten des Getriebes
• Erneuerung des vorderen und hinteren Lagers der Hauptwelle
• Erneuerung des vorderen und hinteren Lagers der Antriebswelle
• Erneuerung des Differentiallagers
• Neue Abdichtungen
• Einbau des überholten Getriebes
• Neue Kupplung/Kurbelwellendichtung
• Neuer Getriebe-Öl
• Wir benutzen ausschließlich Teile in Original-/Erstausrüsterqualität
• Auslesen und löschen des Fehlerspeicher mit neuster Diagnosetechnik
• Probelauf und Probefahrt mit Dichtigkeitskontrolle
• Nach Fertigstellung kann das Fahrzeug abgeholt werden. Lieferung ist gegen Aufpreis möglich.

Nach der Diagnose des Getriebes informieren wir Sie über die genauen Beschädigungen.

Die Überholung dauert normalerweise 5 – 7 Arbeitstage.

Voraussetzung der Überholung sind keine groben Beschädigungen wie Risse oder Löcher, sollte dies der Fall sein, erfragen Sie bitte die Möglichkeiten.

Servopumpen-Überholung R50, R52, R53

Intervall: Bei Bedarf, siehe Anmerkung
Umfang: Austausch der Servopumpe
Anmerkung: Die erste Generation der New Minis ist mit eine elektrischen Servopumpe ausgestattet. Diese Pumpe ist leider recht anfällig für Störungen. Sollten ihnen folgende Symptome auffallen, setzen Sie sich bitte mit Uns in Verbindung, wir informieren sie dann über die Möglichkeiten:
Kompletter Ausfall der Servolenkung (Lenkrad lässt sich sehr schwer bewegen), zwischenzeitliche Aussetzer der Servolenkung oder dauerhaftes laufen der Servopumpe, auch wenn das Lenkrad nicht bewegt wird. Die Ursache einer defekten Servopumpe liegt oft in der Elektronik. Als renommierte, freie MINI-Fachwerkstatt haben wir ständig alles auf Lager um ihre Servolenkung wieder instand zu setzen.

Um einen schnellen Ablauf zu gewährleisten wird Ihre defekte Servopumpe ausgebaut und durch eine neuwertige, überholte Servopumpe getauscht. Preis inkl. Öl und 12 Monaten Gewährleistung.
Preise:
– R50 R52 R53: 449 €

– Lesen Sie hier mehr über unsere Servo-Überholung –

Unser Angebot umfasst:

• Ausbau Ihrer alten Servopumpe
• Einbau einer überholten Servopumpe
• Neues Servo-Öl
• Wir benutzen ausschließlich Teile in Original-/Erstausrüsterqualität
• Auslesen und Löschen vom Fehlerspeichern mit der neuesten Diagnosetechnik
• Probelauf und Probefahrt mit Dichtigkeitskontrolle
• Nach Fertigstellung kann das Fahrzeug abgeholt werden. Lieferung ist gegen Aufpreis möglich.

Das Ganze dauert normalerweise 2 Stunden, bei einer guten Tasse Kaffee können Sie gerne auf Ihren MINI warten.

Es ist Voraussetzung, dass die Stecker Ihrer alten Servopumpe noch intakt sind. Falls dies nicht der Fall sein sollte, erfragen Sie bitte die Möglichkeiten.

Teilenummer der Servopumpe:
6778425; 3241-6778425, 32416778425
6758147; 3241-6758147; 32416758147
6760567; 3241-6760567; 32416760567
6769759; 3241-6769759; 32416769759
6769963; 3241-6769963; 32416769963

Kupplungssatz inkl. Kurbelwellendichtung Austausch

Intervall: Je nach Verschleiß
Umfang: Austausch der Kupplung und Kurbelwellendichtung
Anmerkung: Sollte die Kupplung verschlissen sein ist es ratsam diese zeitnah zu Tauschen. Zudem empfiehlt es sich die Kurbelwelledichtung gleichzeitig zu erneuern, da diese oft zu Undichtigkeiten führt. Zudem überprüfen wir den Zustand des (Zweimassen-)Schwungrades.
Preise:
– R50 R52 One + Cooper <2006 (5 gang) : 699 €
– R52 R53 Cooper S  (6 gang): 875 €
– R55-R61 (6 gang) (exkl. 4×4): 699 €
– F55-F60 (ohne 4×4): 850 €
– R60 R61 F60 4×4: 1.200€

Federbeinlagerwechsel L+R

Intervall: Bei porösen oder gerissene Federbeinlager
Umfang: Wechsel des Federbeinlagers Links und Rechts
Anmerkung: Da die erste Generation MINIs schon länger im Einsatz ist, kann es vorkommen, dass die Federbeinlager mit der Zeit porös werden oder sogar reißen. Dies ist in der Regel unter der Motorhaube oberhalb des Federbeinlagers sichtbar. Ein poröses oder rissiges Federbeinlager macht sich oft durch Radspiel und Geräusche bemerkbar.
Preise:
– R50-R53: 260 €
– R55-R59: 295 €
– R60-R61: Preis auf Anfrage

Radlagerwechsel L+R

Intervall: Bei Geräuschen
Preise:
– R50-R61 Vorderachse: 275 €
– R50-R61 Hinterachse (ohne 4×4): 250 €