Klepschafdichtingen zijn kleine maar belangrijke onderdelen in de motor. Ze zitten op de klepgeleiders en regelen de oliedoorvoer nauwkeurig – genoeg voor smering, maar zonder dat er olie in de verbrandingskamer terechtkomt.

Wat doen klepschafdichtingen?

Bij het openen en sluiten van de kleppen ontstaat wrijving tussen klepschacht en geleider. Olie zorgt voor de nodige smering – en de klepschafdichting zorgt ervoor dat alleen de juiste hoeveelheid daar terechtkomt. Ze voorkomt dat motorolie in de verbrandingskamer komt en daar verbrandt.

Waarom gaan klepschafdichtingen kapot?

Hoge temperaturen, oliedampen en afzettingen zorgen ervoor dat de dichtingen na verloop van tijd verharden of krimpen. Wanneer het materiaal bros wordt, sluit het niet meer goed af – olie lekt langs de kleppen de verbrandingskamer in.

Typische symptomen

Hoger olieverbruik, blauwe rook uit de uitlaat (vooral bij koude start of na stationair draaien), met olie besmeurde bougies of een onregelmatige motorloop zijn typische signalen. Vaak wordt het probleem pas opgemerkt bij de APK of vermogensverlies.

Waarom vervanging belangrijk is

Lekkende klepschafdichtingen veroorzaken op termijn niet alleen olieverlies, maar ook schade aan katalysator, ontsteking en milieu. Tijdige vervanging zorgt voor een schone verbranding, lager verbruik en een soepel draaiende motor.

Wij vervangen klepschafdichtingen vakkundig – inclusief demontage, reiniging en controle van alle relevante motoronderdelen. Op verzoek combineren we dit met andere werkzaamheden, bijvoorbeeld het vervangen van de distributieketting.

		Combi-aanbieding
1e generatie (R50–R53)	€699	+ €600 distributieketting*
2e generatie (R55–R61)	€699	+ €600 distributieketting*
Overige MINI’s	– op aanvraag –

* Bij het vernieuwen van de klepschafdichtingen is het aan te raden om tegelijk de distributieketting te vervangen – vooral bij benzinemotoren. Hiervoor bieden wij een combi-aanbieding aan.