Ob saisonaler Radwechsel, neue Reifen oder die Einlagerung des zweiten Radsatzes: Wir kümmern uns um die Reifen und Räder deines MINI. Dabei unterscheiden wir klar zwischen dem Wechsel kompletter Räder und der Montage eines Reifens auf die Felge – denn Arbeitsumfang und Preis sind nicht dasselbe.
Unser Reifenservice für deinen MINI
Reifen übertragen beim Beschleunigen, Bremsen und Lenken sämtliche Kräfte zwischen deinem MINI und der Straße. Beschädigungen, falscher Luftdruck, zu wenig Profil oder eine Unwucht können deshalb das Fahrverhalten deutlich beeinträchtigen.
- Komplettradwechsel: Der montierte Sommer- oder Winterradsatz wird abgenommen und durch den anderen vollständigen Radsatz ersetzt.
- Reifenmontage: Der alte Reifen wird von der Felge abgezogen und der neue Reifen auf die vorhandene Felge montiert.
- Auswuchten: Nach der Reifenmontage wird das Rad ausgewuchtet, damit es möglichst ruhig und gleichmäßig läuft.
- Altreifenentsorgung: Den demontierten Altreifen übernehmen wir zur fachgerechten Entsorgung.
- Einlagerung: Auf Wunsch lagern wir deinen nicht benötigten Komplettradsatz bis zum nächsten saisonalen Wechsel ein.
Komplettradwechsel oder Reifenmontage?
Komplettradwechsel
Beim Komplettradwechsel bleiben Reifen und Felge miteinander verbunden. Der vorhandene Radsatz wird vom Fahrzeug abgenommen und durch den bereits fertig montierten Sommer- oder Winterradsatz ersetzt.
Unser Saisonpaket umfasst einen Komplettradwechsel und die anschließende Einlagerung des nicht benötigten Radsatzes für eine Saison von ungefähr sechs Monaten.
Reifenmontage
Bei der Reifenmontage wird der Reifen von der Felge abgezogen. Anschließend wird der neue Reifen montiert und das Rad ausgewuchtet. Die Entsorgung des alten Reifens ist im angegebenen Preis enthalten.
Wichtig: Das Ummontieren eines Reifens ist nicht Bestandteil des Komplettradwechsels mit Einlagerung. Werden neue Reifen benötigt, berechnen wir die Reifenmontage einschließlich Auswuchten und Altreifenentsorgung separat pro Rad.
Preise für Reifenservice und Einlagerung
| Leistung | Preis |
|---|---|
| Komplettradwechsel inklusive Einlagerung Ein Wechsel und Einlagerung eines Radsatzes für eine Saison | 79 € pro Saison |
| Reifenmontage Ummontieren, Auswuchten und Altreifenentsorgung | 27,50 € pro Rad |
Bei einem vollständigen Satz mit vier Reifen kostet die Reifenmontage einschließlich Auswuchten und Altreifenentsorgung somit insgesamt 110 €. Der Preis der neuen Reifen kommt gegebenenfalls hinzu.
Wann ist ein Reifenservice sinnvoll?
- Beim saisonalen Wechsel: Wenn Sommer- und Winterräder entsprechend der Wetterbedingungen getauscht werden sollen.
- Bei verschlissenem Profil: Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt 1,6 Millimeter. Abhängig von Reifenart und Einsatzbedingungen kann ein früherer Austausch sinnvoll sein.
- Bei Rissen, Beulen oder anderen Beschädigungen: Auffällige Reifen sollten vor der weiteren Nutzung fachlich beurteilt werden.
- Bei Vibrationen während der Fahrt: Unruhe im Lenkrad oder spürbare Vibrationen können unter anderem durch eine Unwucht entstehen.
- Bei ungleichmäßigem Abrieb: Ein einseitig oder ungewöhnlich abgefahrener Reifen kann auf falschen Luftdruck, eine verstellte Achsgeometrie oder verschlissene Fahrwerksteile hinweisen.
- Nach Arbeiten am Fahrwerk oder an der Lenkung: Zeigt sich anschließend ein auffälliges Verschleißbild oder verändertes Fahrverhalten, kann eine Achsvermessung erforderlich sein.
Winterreifen: Entscheidend ist das Wetter
Die bekannte Faustformel „von Oktober bis Ostern“ kann bei der Planung helfen, ist aber keine gesetzlich festgelegte Zeitspanne. In Deutschland gilt eine situative Winterreifenpflicht: Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte darf ein Pkw nur mit dafür zugelassenen Reifen gefahren werden.
Plane den saisonalen Wechsel deshalb rechtzeitig, aber orientiere dich nicht ausschließlich am Kalender. Wetterlage, Fahrprofil, Reifenzustand und geplante Fahrten sind ebenfalls wichtig.
Was ist nicht automatisch im Preis enthalten?
- Neue Sommer-, Winter- oder Ganzjahresreifen
- Reparatur oder Austausch beschädigter Felgen
- Erneuerung defekter Reifendrucksensoren oder anderer Bauteile
- Zusätzliche Arbeiten bei beschädigten oder festsitzenden Radschrauben und Radschlössern
- Fahrwerksreparaturen oder eine erforderliche Achsvermessung
Fällt uns während der Arbeit zusätzlicher Reparaturbedarf auf, besprechen wir den weiteren Umfang mit dir, bevor zusätzliche Kosten entstehen.
So läuft der Reifenservice ab
- Terminanfrage senden: Teile uns die vollständige Fahrgestellnummer, die Reifengröße und die gewünschte Leistung mit.
- Arbeitsumfang abstimmen: Wir klären, ob ein Komplettradwechsel, eine Reifenmontage oder eine Einlagerung benötigt wird.
- Termin bestätigen: Du erhältst von uns eine schriftliche Rückmeldung zum möglichen Termin und zum vorgesehenen Umfang.
- Reifenservice durchführen: Wir wechseln beziehungsweise montieren die Räder oder Reifen wie vereinbart.
- Radsatz einlagern: Beim Saisonpaket bleibt der aktuell nicht benötigte Komplettradsatz bis zum nächsten Wechsel bei uns.
Häufige Fragen zum Reifenservice
Beim Komplettradwechsel werden vollständige Räder aus Reifen und Felge am Fahrzeug ausgetauscht. Bei der Reifenmontage wird der Reifen von der Felge abgezogen, ein anderer Reifen auf die Felge montiert und das Rad anschließend ausgewuchtet.
Der Komplettradwechsel inklusive Einlagerung eines Radsatzes kostet 79 € pro Saison. Das Ummontieren, Auswuchten und Entsorgen des Altreifens kostet 27,50 € pro Rad. Neue Reifen und zusätzliche Reparaturen sind nicht enthalten.
Der Preis gilt für die Einlagerung eines Komplettradsatzes für eine Saison von ungefähr sechs Monaten und umfasst einen Komplettradwechsel. Beim nächsten saisonalen Wechsel beginnt eine neue Einlagerungsperiode.
Nein. Das Einlagerungspaket umfasst einen Komplettradwechsel und die Einlagerung des nicht benötigten Radsatzes. Ein erforderliches Auswuchten oder eine Reifenmontage wird gesondert abgestimmt.
Nein. Die 27,50 € umfassen das Abziehen des alten Reifens, die Montage des neuen Reifens, das Auswuchten und die Altreifenentsorgung. Der neue Reifen selbst ist nicht im Preis enthalten.
In Deutschland gibt es keinen gesetzlich festgelegten Zeitraum von Oktober bis Ostern. Wintertaugliche Reifen sind bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte vorgeschrieben. Der Wechsel sollte deshalb rechtzeitig entsprechend der Wetterlage geplant werden.
Reifenservice für deinen MINI anfragen
Sende uns die vollständige Fahrgestellnummer, die Reifengröße und eine kurze Beschreibung der gewünschten Arbeiten. Teile uns außerdem mit, ob bereits ein Radsatz bei uns eingelagert ist oder ob du die Einlagerung erstmals nutzen möchtest.