Motor N14B16A ohne Anbauteile 117.982 km
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Motor N14B16A ohne Anbauteile 117.982 km

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Artikelnummer: 46033 Kategorien: , Modelle: , , , , , , Marke: ,

Beschreibung

Gebrauchter Motor ohne Anbauteile für MINI mit dem Motorcode N14B16A.

Der Motor wird als gebrauchter Austausch-/Ersatzmotor angeboten. Die Steuerkette wurde erneuert. Es handelt sich nicht um einen generalüberholten Motor. Laufleistung 117.982 km.

Wichtige Hinweise:

  • Der Motor wird ohne Anbauteile geliefert.
  • Es handelt sich um einen gebrauchten Motor mit erneuerter Steuerkette.
  • Gebrauchsspuren, Verschmutzungen und optische Abnutzung sind normal.
  • Bitte vergleiche vor dem Kauf den Motorcode N14B16A sowie die Kompatibilität mit deinem Fahrzeug.

Lieferumfang:

  • Gebrauchter Motor ohne Anbauteile.

Hinweis zum Einbau:
Wir empfehlen den Einbau durch einen qualifizierten Fachbetrieb. Vor dem Einbau sollten übliche Wartungs- und Verschleißteile geprüft und bei Bedarf ersetzt werden.

Auf Wunsch können wir den Motor auch direkt vor Ort gegen Aufpreis einbauen. Nimm hierzu bitte vor der Bestellung Kontakt mit uns auf.

Zusätzliche Informationen

Gewicht 50 kg
Zustand

Vergleichsnummern

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Laufleistung

117.982 km

Produktsicherheit

Herstellerinformationen

Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
Petuelring 130
80788 München

Dokumente zur Produktsicherheit

Sicherheitshinweise

Hinweise vor dem Einbau:
Vor dem Einbau müssen alle übernommenen Anbauteile wie Turbolader, Einspritzdüsen, Sensoren, Steuergeräte, Schläuche und Leitungen auf einwandfreien Zustand geprüft werden. Defekte oder verunreinigte Altteile können auch bei einem gebrauchten Austauschmotor zu Folgeschäden führen.

  • Die Ursache für einen eventuellen Motorschaden am alten Motor muss vor dem Einbau geklärt und behoben sein.
  • Öl- und Kühlsystem sollten vor dem Einbau geprüft und bei Bedarf gereinigt bzw. gespült werden.
  • Es müssen frisches Motoröl, ein neuer Ölfilter und geeignetes Kühlmittel verwendet werden.
  • Sensoren, Dichtflächen, Schläuche und Leitungen sind vor der Inbetriebnahme zu prüfen.

Erste Inbetriebnahme:
Nach dem Einbau sollte der Motor zunächst ohne Last gestartet und auf Undichtigkeiten, ungewöhnliche Geräusche, Öldruck, Kühlmitteltemperatur und Fehlereinträge geprüft werden. Eine sofortige Belastung mit hohen Drehzahlen oder Volllast ist zu vermeiden.

Nach kurzer Laufzeit empfehlen wir eine erneute Kontrolle von Ölstand, Kühlmittelstand und Dichtigkeit.

Wichtiger Hinweis:
Werden erkennbare Defekte an Anbauteilen, Ölversorgung, Kühlung oder Steuerung nicht behoben, kann dies zu Schäden am Motor führen.

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